Porsche 911 Urmodell

Leasing Angebot Porsche 911 Urmodell für Firmenkunden

Fahrzeug Informationen

Ausstattung

• Schiebedach
• Leichtmetallfelgen
• Servolenkung
• Scheckheftgepflegt
• Sportsitze

• Sportfahrwerk
• Nebelscheinwerfer
• HU neu

Beschreibung

Über uns:

CARWERK = PASSION, FUN, VALUE - Leidenschaft, Spaß und Werte. All dies verbinden wir mit unserem Handeln rund um Automobile. Bei der Auswahl der Fahrzeuge legen wir besonderen Wert auf Originalität, die Historie, den Erhaltungszustand sowie Qualität und Optik. Unser Team ist weltweit auf der Suche nach Fahrzeugen, die Sie begeistern. Unser Anspruch ist es, unser Angebot stets um attraktive Modelle zu erweitern. Wir halten ständig rund 70-80 gepflegte Fahrzeuge verschiedener Hersteller, aller Baujahre und Modellreihen, für Sie zur Auswahl bereit. Viele unserer Fahrzeuge sind nicht inseriert, so dass wir Ihnen auf Anfrage gerne weitere Angebote mitteilen. Mit uns finden Sie Ihr Wunschgefährt für den Alltag oder als Kapitalanlage.

Beschreibung:

Unter dieser Karosserie der neuen Generation verbirgt sich die leistungsfähige Technik des Ur-RS. Trotz des Mehrgewichts - das sich beim ab 1973 nachfolgenden G-Modell durch die Karosserie-Modifikationen sowie neue Komfort- und Sicherheitsfunktionen ergab - ist das Fahrerlebnis nahezu unvergleichlich schön.

Dieser Porsche 911 (US) Carrera 2.7 Baujahr 1975 besticht durch seine extravaganten äußeren Reize mit dem Entenbürzel, der nur in der US-Version ausgeliefert wurde. Von dieser Version wurden nur 385 Exemplare gebaut.

Vom elektrischen Schiebedach über die Edelstahl-Abgasanlage sowie der RS -Alubremsanlage (wie der RS Baujahr 1973) bleiben kaum Wünsche offen. Selbstverständlich wurde der Motor (Motortyp 911/43; Motornummer 645002; Fahrzeug-ID-Nr. 9115400286) revidiert. Das Gesamtbild runden die originalen 7 + 8J 15 Zoll Fuchsfelgen, Alubremsen vorne wie beim RS `73 sowie die originalen Ledersportsitze ab. Das Fahrzeug verfügt über ein Oldtimergutachten.

Einziges Manko dieses 911er ist der rechte Kotflügel. Dieser weist einen Riss im Lack auf.

Aktuelles Classic Data Gutachten von August 2017 mit der Gesamtzustandsnote 2 vorhanden. Neues Gutachten auf Wunsch.

Wertsteigerungspotential:

Die Preise ziehen bereits deutlich an. Dass der verkannte Bruder aus dem Schatten des Ur-RS hervortritt, ist demnach nur noch eine Frage der Zeit.

Weitere Fahrzeuge im Image-Video:
youtu.be/DIcXIDeb1F0

Carwerk Art Car No. 1 Video:
www.youtube.com/watch

Hinweis:

Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.Diese Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeugs und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die gemachten Angaben sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften.

TÜV und Service neu vor Übergabe. Oldtimergarantie auf Wunsch.

Mobile | WhatsApp : (+49) 151-22 655 393

Keine Inzahlungnahme von Fahrzeugen.
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Information:

Under the new generation chassis hides the powerful technology of the original RS.

Officially, production of this 2.7-liter boxer engine model was discontinued in 1976, when it was replaced by the 3.0 variant. This happened because of new regulations and exhaust standards, which the blistering 2.7 could not meet.

Description of the car:

It is not only the extravagant external charms (including the ducktail, featured only in the US version) of this 1975 Porsche 911 (US) Carrera 2.7 that are impressive. Just 385 cars of this model have been produced!

From the electric sunroof, to the stainless-steel exhaust, to the RS aluminium brake system (like the 1973 RS model), there is almost nothing this car doesn’t have. The engine (type 911/43; engine number 645002; vehicle ID number 9115400286) was, of course, refurbished. The overall picture is rounded off by the original 7 + 8J 15” fox rims, aluminium front brakes like those in the `73 RS, and original leather seats. The vehicle is a certified vintage car. The only problem with this 911 is the right fender, which has a crack in the lacquer and needs some work.

Classic Data Valuation July 2017 available.

Appreciation potential:

To sum up, the G-series Carrera 2.7 was a real RS, but even today it has not achieved the fame that it truly deserves. Prices are already picking up significantly. It is only a matter of time before this overlooked brother emerged from the shadow of the original RS.